В Ярославской области после ремонта введен в эксплуатацию мост через р. Ишня на трассе М-8 «Холмогоры», а в Костромской – переправа через реку Восточная Якшанга на трассе Р-243.
Ранее был выполнен капитальный ремонт участка трассы км 186 – км 195 в Ростовском районе и были завершены работы на участке км 193 – км 195: выполнена укладка верхнего слоя дорожной одежды, нанесена горизонтальная разметка из термопластика, обустроены тротуары, установлены элементы обустройства (дорожные знаки, барьерное и перильное ограждение), на перекрестке на км 195 сделано электроосвещение и построен светофорный объект. Ремонт М-8, а также других крупных магистралей региона финансируются из Федерального дорожного фонда, одним из основных источников пополнения которого является средства, перечисляемые системой «Платон».
Также за прошедшие годы был выполнен капитальный ремонт моста через Пулохму на км 188. Проезжая часть расширена с двух до четырех полос движения. Выполнены работы по замене балок, мостового полотна, элементов обустройства (дорожных знаков и барьерного ограждения).
Центральный федеральный округ — лидер по количеству зарегистрированных большегрузов в госсистеме «Платон». В целом на Центральный федеральный округ приходится треть всех транспортных средств российских перевозчиков (более 399 тысяч грузовиков). В пятерке лидеров по округу (помимо абсолютных лидеров по всей стране – Москвы и Московской области) – Воронежская область (26 тыс. грузовиков), Смоленская область (17 тыс.), Белгородская область (19 тыс.). Грузоперевозчики зарегистрировали более 12 тысяч транспортных средств в Брянской, Липецкой и Калужской областях.
«Платон» — крупнейший источник отраслевой аналитики. Аккумулируемые «Платоном» данные позволяют анализировать целый ряд параметров: от структуры рынка до интенсивности грузоперевозок по дням недели и определения самых загруженных трасс.
Восемь лет назад была введена система «Платон», которая предназначена для сбора платы с грузовиков с массой более 12 тонн. Собранные деньги направляются в Федеральный дорожный фонд и использовались для ремонта мостов и дорог. По словам генерального директора компании «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антона Замкова, компания теперь готова предоставлять аналитические данные другим организациям.
- Мы давно говорили об огромном потенциале данных, агрегируемых системой для создания отраслевых коммерческих сервисов. Теперь мы готовы такие услуги оказывать и коммерческим организациям. Наша система обладает уникальной инфраструктурой, которая позволяет собирать, накапливать и хранить большие объемы данных: более 1 млн бортовых устройств, почти 500 систем стационарного контроля, 122 систем мобильного контроля.
В условиях экономической нестабильности как никогда важно поддерживать законопослушных, заинтересованных в развитии логистической отрасли перевозчиков, сохранить прозрачность рынка. Именно с это целью два года назад был учрежден рейтинг «Надежный перевозчик России». Инициатором является Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) при поддержке Минтранса России. В этому году награждение лауреатов прошло в третий раз.
В этому году номинантами рейтинга стали не только перевозчики разного масштаба – от крупнейших логистических компаний до индивидуальных предпринимателей, но и те, кто первыми в отрасли стал использовать электронный документооборот.
Как отметили все победители «Надежного перевозчика России», рейтинги на основе объективных данных и показателей работы необходимы рынку для создания здоровой конкурентной среды. Они служат инструментом для определения транспортных компаний, которым можно доверять и позволяют консолидировать отрасль.
