В Архангельске прошли очередные испытания работы двигателя ПД-8. Напомним, этот двигатель разработан на рыбинском предприятии ОДК-«Сатурн», предназначается для «Суперджетов» и других ближнемагистральных самолетов.
Напомним, испытания проходят уже больше года. опытные образцы двигателя успешно протестировали на супердлительный полет, на попадание стаи птиц в турбину, на работу со сломанной лопаткой. Во всех этих испытаниях двигатель показал стабильную надежную работу и высокую устойчивость. В Архангельске проверили, может ли произведение рыбинских авиастроителей работать в условиях обледенения.
Испытания проводились на стенде ЦИАМ. В течение трех месяцев на стенде воспроизводились условия реального полета при повышенной влажности и пониженной температуре.
Сначала моделировали ситуацию нарастания льда на коке, на лопатках вентилятора, а затем, используя полученные расчетные данные, специалисты провели испытания ПД-8. Испытания проводились для оценки устойчивости и управляемости двигателя в условиях обледенения, а также прочности элементов конструкции при сбрасывании накопленного льда. Двигатель продемонстрировал надежную работу.
Была проверка и в условиях естественного обледенения. Самолет поднимался на большие высоты, проходил сквозь облака, зоны с повышенной влажностью. И даже при слое льда в 8-10 мм продемонстрировал хорошую тягу и надежную сбалансированную работу.
Двигатель предназначен для отечественного самолета «Суперждет-100» и после испытаний будет производиться серийно на рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн».
