Предположения о том, что начало масштабной реформы, назначенной в Ярославле на 14 июля, будет с многочисленными трудностями, оправдались. Проблем, действительно, оказалось немало.
Например, рано утром, когда основная масса людей уезжает на работу, на остановках не оказалось волонтеров. Многие люди садились в автобус с неизвестным номером, проезжали остановку и выходили, так как понимали, что сели не туда.
Интересно, что и водители не знали, как ехать по маршрутам. навигаторов и распечаток с маршрутами у них не было.
В социальных сетях некоторые защитники транспортной реформы признавали, что день реформы начат с явными кадровыми провалами. Отсутствует достаточное количество водителей. Из-за этого некоторые маршруты, например 66, двигались с 40-минутными перерывами.
В дополнение к этому утром 14 июля на выезде из Дзержинского района встали троллейбусы.
Подвижной состав, вопреки обещаниям, практически не обновился. На улицы вышли ровно те же «пазики», которые прежде были маршрутками. только вдвое переполненные.
А транспортные карты, вопреки обещаниям, в оплату не принимались. Кроме того, автобусы не отображались в приложениях, показывающих транспорт на улицах. И было непонятно, есть ли смысл ждать тот или иной маршрут.
Граждане живо отреагировали на набитый транспорт и пожелали инициаторам реформы «гореть в аду».
